大型橋梁，如斜拉橋、懸索橋自20世紀(jì)90年代初期以來在我國如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高，主跨段具有柔性特性。

根據(jù)我國最新頒發(fā)的“公路技術(shù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定和要求，以及大跨度橋梁塔柱高、跨度大和主跨梁段為柔性梁的特點(diǎn)，橋梁變形監(jiān)觀測的主要內(nèi)容包括：

1)橋梁墩臺沉陷觀測、橋面線形與撓度觀測、主梁橫向水平位移觀測、高塔柱擺動觀測； 

2)為了進(jìn)行上述各項(xiàng)目的測量，還必須建立相應(yīng)的水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)與沉陷基準(zhǔn)網(wǎng)觀測。

中科檢測提供專業(yè)的橋梁變形監(jiān)測服務(wù)，根據(jù)橋梁施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測。

橋梁發(fā)生變形的影響影響因素眾多， 其中主要包括自然因素和人為因素。 自然因素

主要是指橋梁在使用過程中受到自然條件因素的影響， 例如： 地質(zhì)條件、 環(huán)境因素、 時間性等； 

而人為因素是指建設(shè)或維護(hù)過程中由于人們的行為失當(dāng)而對橋梁造成影響， 例如： 材質(zhì)問題、 經(jīng)費(fèi)、 人文環(huán)境、 技術(shù)要求等。 前者對橋梁所造成的危害是無法避免的，而后者卻是可以人工控制的， 實(shí)際生活中， 橋梁所發(fā)生的事故中絕大部分是由后者所引起的。 

根據(jù)我國最新頒發(fā)的“公路技術(shù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)”中的有關(guān)規(guī)定和要求，以及大跨度橋梁塔柱高和主跨梁段為柔性梁的特點(diǎn)，橋梁工程變形監(jiān)測的主要內(nèi)容包括：

1)橋梁墩臺沉陷觀測、橋面線形與撓度觀測、主梁橫向水平位移觀測、高塔柱擺動觀測；

2)為了進(jìn)行上述各工程的測量，還必須建立相應(yīng)的水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)與沉陷基準(zhǔn)網(wǎng)觀測。

變形監(jiān)測技術(shù)在橋梁工程管理中有廣泛的應(yīng)用，可以發(fā)揮重要的作用，包括：

1.橋梁安全評估：

橋梁變形監(jiān)測系統(tǒng)能夠在實(shí)時監(jiān)測中及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的變形、形態(tài)和動態(tài)響應(yīng)等問題，進(jìn)而評估橋梁的安全狀況，以便采取相關(guān)措施確保橋梁在高負(fù)荷及復(fù)雜環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，

2.橋梁施工監(jiān)測：

在橋梁施工過程中，通過變形監(jiān)測技術(shù)對橋梁的結(jié)構(gòu)變形、位移、變化率等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，避免由于施工不規(guī)范導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞，從而保證橋梁結(jié)構(gòu)的順利建造

3.橋梁維護(hù)與管理：

變形監(jiān)測技術(shù)是橋梁維護(hù)的主要手段之一，能夠?qū)蛄哼M(jìn)行定期檢測與評估，判斷結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及破損程度，為橋梁維護(hù)部門提供有效的決策支持，為橋梁維護(hù)保養(yǎng)提供有力的技術(shù)保障。

4.橋梁監(jiān)督檢查：

變形監(jiān)測技術(shù)對于橋梁安全監(jiān)督檢查也有一定的應(yīng)用，通過實(shí)時監(jiān)測和評估，能夠快速發(fā)現(xiàn)橋梁存在的安全隱患，及時采取有效措施，確保公眾出行安全。

1、溝通需求：了解待檢測項(xiàng)目，確定檢測范圍。

2、報價：根據(jù)檢測項(xiàng)目及檢測需求進(jìn)行報價。

3、簽約：簽訂合同及保密協(xié)議，付款后開始檢測。

4、完成檢測：檢測周期會根據(jù)樣品及其檢測項(xiàng)目/方法會有所變動，具體可咨詢檢測顧問。

5、出具檢測報告，進(jìn)行后期服務(wù)。

權(quán)威：雙C資質(zhì)，公正權(quán)威，具有法律效力

可靠：獨(dú)立第三方檢測機(jī)構(gòu)

精準(zhǔn)：能力驗(yàn)證全部滿意

全面：涉及各行各業(yè)的材料及制品檢測