隨著我國軌道交通的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了新的高度，鐵路網(wǎng)的密布推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時(shí)軌道運(yùn)行方面的一些安全隱患也隨之暴露出來。

高速鐵路對(duì)軌道的平順性要求很高，鋼軌作為高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)最重要組成部分，直接關(guān)系到行車安全，是高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修安全風(fēng)險(xiǎn)防控的重點(diǎn)。而在長期高速運(yùn)行的條件下，由于列車沖擊、疲勞效應(yīng)、溫度效應(yīng)等因素的耦合作用，會(huì)在一定程度上損傷線下基礎(chǔ)路基，使其發(fā)生形變，承載能力退化。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

為了確保鐵路的運(yùn)營安全，需要進(jìn)行高速鐵路變形監(jiān)測(cè)工作。

中科檢測(cè)提供專業(yè)的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)服務(wù)，根據(jù)高速鐵路施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。

TB 10601-2023 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范

GB/T 15314-94 精密工程測(cè)量規(guī)范

DZ/T 0154-95 地面沉降水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范

DD2023-02 地面沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)定

GB/T 12897-2023 國家一、 二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范

JGJ/T8-99 建筑變形測(cè)量規(guī)程

《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2023] 158 號(hào)）；

《有關(guān)深入規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作旳告知》（鐵建設(shè)[2023] 20 號(hào)）

《有關(guān)深入加強(qiáng)客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理旳指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2023] 246 號(hào)）

路基：根據(jù)不同地質(zhì)條件和路基高度，主要包括路基面的沉降監(jiān)測(cè)、路基基底的沉降監(jiān)測(cè)和路堤本體沉降監(jiān)測(cè)。

橋梁：以墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測(cè)和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形監(jiān)測(cè)為主。

涵洞：自身沉降監(jiān)測(cè)和洞頂填土的沉降監(jiān)測(cè)。

隧道：隧道線內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測(cè)。

過渡段：路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監(jiān)測(cè)應(yīng)以路基面沉降和不均勻沉降監(jiān)測(cè)為主。

站場(chǎng)：無特殊情況，一般按正線線下結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)內(nèi)容監(jiān)測(cè)。

咨詢溝通（確定檢測(cè)需求）→商定檢測(cè)方案并報(bào)價(jià)（溝通測(cè)定測(cè)試方案并報(bào)價(jià)）→付款并寄樣（簽訂委托協(xié)議書，付款并寄送樣品）→按照方案測(cè)試完成測(cè)試（試驗(yàn)、分析測(cè)試及電子報(bào)告確定）→寄送樣品（寄送紙質(zhì)版報(bào)告、發(fā)票及樣品）

1.國科控股旗下獨(dú)立第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2.豐富的政策解讀、行業(yè)調(diào)研及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

3.與相關(guān)政府部門及行業(yè)協(xié)會(huì)長期密切合作。